易德龙

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来源:gpw667.cn 扬州晚报 2020-4-27

  炼化工程集团宁波工程公司承制的目前亚洲整体制造、整体运输的最大塔器——制造加工总重量2300吨、设备长120米余、设备内直径88米的中海油惠州炼油二期项目100万吨年乙烯装置丙烯塔整体制造完成并成功装船交付业主。这也是炼化工程集团宁波工程有限公司迄今为止完成整体制造、整体运输的最重一台特大型炼油装置非标设备再次刷新了该公司非标设备的整体制造、整体运输纪录。

  这台“巨无霸”非标设备是于2015年5月在炼化工程集团宁波工程公司象山工厂启动制造加工的该非标设备的成功制造加工完成不仅检验了这座新工厂的生产加工能力、运行管理能力同时也进一步夯实了该公司设备制造的硬件条件通过制造产品的升级扩能也将进一步提升该公司在炼油化工大型非标设备的制造能力适应期货配资 外炼油化工装置向集约化、大型化发展的趋势并凭借当地深水良港的地理优势、区位优势发挥出向周边地区的辐射作用为期货配资 外工程建设项目提供及时便捷的捧场服务。这对该公司开拓期货配资 黄金配资 两个市场、实现中国装备走出去、承接大客户订单等创造了良好的形象。






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  由蚌埠市行星工程机械有限公司研制的盾构机主驱动减速机成功应用在中铁装备工程集团为中铁一局城市轨道交通工程有限公司201号与202号盾构机上该两台机组在重庆江北机场T3航站楼站~T2航站楼区间隧道施工。该减速机创新开发了齿轮轴承复合技术、输入花键预设定超限保险装置、优化传动放油等新技术。在材料选用、齿轮模数与尺寸优化、轴承选型、冷却系统改进等方面具有重大创新。综合性能达到黄金配资 先进水平。经用户装机使用证明:产品布局合理性能可靠维护简便。现场检测数据表明达到同类进口产品的性能完全可以替代进口产品。

  盾构机主驱动减速机在黄金配资 市场上价格常常比国产设备价格高出很多而且设备的供货周期长。盾构机主驱动减速机的国产化示范应用与产业化推广将在打破国外技术与市场垄断、扩大国产市场份额、带动盾构减速机行业进步等方面产生巨大的经济与社会效益。据述:蚌埠市行星工程机械有限公司研制的新型盾构减速机已经成功应用于多个隧道盾构施工现场累计掘进过万米性能稳定成果显著。与会专家一致建议进一步进行系列化研究加快成果的推广应用。
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